重汽卡車股份開展大干四季度熱潮
- 作者:液壓泵網(wǎng)
- 時間:2016-10-29
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進入四季度以來，卡車股份公司以領導干部深入一線調研指導工作、經濟活動分析會、形勢任務宣講、部署四季度宣傳氛圍等形式，動員各單位各部門統(tǒng)一思想、振奮精神，面向市場、創(chuàng)造優(yōu)勢，大干四季度，全面完成全年生產經營任務目標。
組織全面動員，大力深化生產組織模式變革
卡車公司部署了“確保訂單按期交付、堅決完成生產任務”的全面動員，大力深化以用戶需求為導向、深入優(yōu)化生產組織模式變革。
卡車公司黨委書記、總經理于瑞群深入總裝三部現(xiàn)場鼓舞士氣，指導卡車公司核心車型運行生產組織“高速公路”，以總三PC區(qū)****切換為契機，部署卡車公司全面優(yōu)化新的****入場模式，進一步減少****周轉和交接環(huán)節(jié)，提高生產效率；要求以最穩(wěn)定的品質、最短的交貨期滿足用戶。
總裝一部、總裝二部分別召開“大干四季度、決戰(zhàn)70天，共創(chuàng)新佳績”生產動員大會，力促訂單車特別是牽引車產能再有大幅度提升，重點從訂單評審、設計過程入手，提前介入，做好生產準備及相關資源地安排，確保產品的及時交付。
車身部、車架部全面動員、快速反應、精心部署，層層動員發(fā)力，全面?zhèn)鋺?zhàn)產能升級；設備動能部組織配合生產上量，開展“保駕護航與銘記安全”措施落實活動。
各單位各部門圍繞A7、T5車型訂單關鍵點，實施有針對性改進，全面組織備配件資源組織和發(fā)交，促進了備配件銷售服務支持促進產品銷售的提升。
組織一切力量，全面搭建無縫對接產銷研平臺
卡車公司提出，要組織動員卡車公司一切信息化手段和力量，全面搭建無縫對接的產銷研平臺。
卡車公司主要領導靠上去，在一線現(xiàn)場指揮，組織制造部等部門，鳴響四季度生產大干“集結號”，協(xié)調集團公司銷售、研發(fā)部門，與卡車公司各單位、各部門共同搭建一個信息共享、有效溝通、高效協(xié)同的訂單評審平臺；在配置、質量、價格、交貨期等維度進行訂單評審，通過部門間充分有效溝通，形成中國重汽對用戶的有效承諾，真正按照市場需求，實現(xiàn)企業(yè)內部資源最優(yōu)配置。
在訂單迅增的形勢面前，總裝一部、總裝二部、總裝三部均體現(xiàn)“凝心聚力、大振士氣”的干勁，全力以赴，運行“大月生產”模式——驗證“****創(chuàng)新”成果，打通從制造到營銷、再到用戶的系統(tǒng)通道；運行訂單交貨期管理辦法，將用戶關注的訂單制定、評審、制造、交付等信息，在制造平臺上實時在線溝通；通過高效運行綠色通道機制，在線反饋用戶體驗，及時交付優(yōu)質產品。
工具部以強化“售后服務平臺、全面完成生產任務”為宗旨，提出“決戰(zhàn)70天，保質保量、提速增效”，組織建立了專業(yè)服務團隊，定期對一線實行一對一現(xiàn)場服務。運輸部提出，誓為“大戰(zhàn)70天”做好運輸保障服務，主動貼近生產營銷一線作貢獻，決心以卡車公司生產經營一體化思維，共同面對市場競爭。
各單位立足主動發(fā)現(xiàn)、解決問題，以“用戶滿意度提升”為標準，進一步明確每個服務片區(qū)質量責任工程師，及時提供產品使用、維修、維護、保養(yǎng)服務；針對制動、電器、SCR后處理信息反饋關鍵系統(tǒng)，編制標準維修作業(yè)要領書，為用戶提供可靠的技術指導，形成與營銷系統(tǒng)的溝通協(xié)作暢通平臺。
卡車公司團委組織召開“座談會”深入再動員；車架部團委向全體團員青年發(fā)出“大干70天動員倡議”，“實習大學生”主動請纓擔當重擔，投身大干四季度。
落實質量責任，全面打造用戶滿意的優(yōu)質產品。
卡車公司按照“落實質量責任、提升產品品質”的最新標準，組織實施打造用戶滿意產品系列實實在在的工作。
于瑞群深入生產一線，現(xiàn)場調研、指導“T7駕駛室專項”進度，強調以各項技術改進項目，都要以實施可追溯質量管理系統(tǒng)為契機，進一步完善制造全過程問題收集渠道；要求各單位各部門，從人、機、料、法、環(huán)、測入手，建立不同維度的可追溯質量體系，為產品全生命周期管理奠定基礎；要更加注重過程數(shù)據(jù)的積累和應用，為作業(yè)標準的提高、設備工具工裝的改善、設計及工藝的改進、檢驗內容的調整提供可靠地依據(jù)。
質量部適時創(chuàng)新啟動“保修期自動識別程序”，持續(xù)推進精益品質線建設，在總裝部推廣實施“品質34項”管理基準，完善相應的管理制度、流程，進一步提升整車裝調質量，確保一次下線合格率始終保持在高水平。
綿陽分公司順利通過2016年度CCC工廠審核，進一步升級新產品生產釋放、售前符合性質量反饋整改、售后質量改進、配套產品技術標準提升、供應商審核、強化外檢控制，將相關要求納入招標文件和質量保證協(xié)議，全面提升了配套產品的可靠性和保障能力。
各單位各部門針對系統(tǒng)性質量反饋，與集團公司協(xié)調組建跨部門質量攻關團隊，從根本上解決產品質量信息反饋，從而全面提高了整車可靠性。
發(fā)揮資源優(yōu)勢，持續(xù)深入開展系統(tǒng)性降本增效
卡車公司以提高產品的市場競爭力為追求目標，持續(xù)開展系統(tǒng)性的降本增效活動；注重發(fā)揮制造部門的資源優(yōu)勢，從而為市場開拓提供強有力支持。
卡車公司組織大干四季度形勢任務宣講及宣傳口號部署下發(fā)，鳴響了“提高產能，快速上量，大干七十天，圓滿完成全年任務”沖鋒號，實行以完成“HMES（中國重汽制造執(zhí)行系統(tǒng)）開發(fā)、實現(xiàn)集團公司制造過程信息系統(tǒng)一體化”為依托，組織高效率的生產經營，全力支持中國重型汽車市場開拓；強調充分發(fā)揮制造單位影響力，發(fā)動全員干事創(chuàng)業(yè)、支持市場銷售，制造精品、宣傳中國重汽文化，叫響卡車制造品牌。
總裝二部黨委號召“大月生產”黨員做表率當先鋒，黨員在開展競品成本對標分析、產品成本改進的先進技術應用上打頭陣、爭先鋒，最終提供更具市場競爭力的產品；全面實施聚焦突破、精準定位，研究新車型配置、價格，在黨員爭先活動中，帶領職工制造出高品質、低價格、大批量的“拳頭產品”。
總裝三部著力產能升級，提出并實施“全面大戰(zhàn)四季度”措施，強調升級更重視效益，組織內部各類制造成本歸集、分析，以個性化訂單的聯(lián)合評審機制為突破口，主動參與產品設計過程成本策劃；深化供應商管理，引入賽馬機制，根據(jù)不同品系產品市場定位，選擇最適合的配套產品和供應商體系。
總裝一部、車架部立足現(xiàn)場挖潛、M經營提生產，進行“70天決戰(zhàn)”的全員發(fā)力，持續(xù)開展全流程價值流分析，組織精簡非增值過程，特別是商品車運轉流程，按照送車信息即時發(fā)布系統(tǒng)要求，不斷提高下線車各環(huán)節(jié)效率，不斷改進大總成、油封防偽標簽，消除了流程隱形浪費。
卡車公司組織各單位各部門，努力發(fā)揮制造單位資源優(yōu)勢，落實集團公司跨系統(tǒng)人員交流機制，特別是發(fā)揮新疆公司、綿陽工廠生產經營優(yōu)勢，鼓勵生產、技術和質量等優(yōu)秀人才，交流到營銷單位，助力營銷工作的拓展；全力配合集團國際化戰(zhàn)略實施，做好KD技術支持和服務，為海外事業(yè)發(fā)展提供人力資源保障，高效支持集團公司國際化戰(zhàn)略轉型升級。
