美國(guó)汽車公司關(guān)廠裁員，歐洲汽車公司停線減產(chǎn)，日本汽車公司紛紛限產(chǎn)……
克萊斯勒汽車公司宣布關(guān)閉生產(chǎn)吉普的兩座美國(guó)工廠，而通用汽車公司美國(guó)工廠計(jì)劃裁員近7千人。
標(biāo)致－雪鐵龍汽車公司打算減產(chǎn)9.9％，而雷諾汽車公司可能停產(chǎn)兩周。捷克斯柯達(dá)汽車公司放假9天。福特汽車公司歐洲工廠到今年年底將減產(chǎn)3％。而烏克蘭最大的汽車廠——扎波羅熱的汽車產(chǎn)量則將減少40％。
日本三菱汽車公司已經(jīng)宣布三座日本工廠未來(lái)5個(gè)月減產(chǎn)10萬(wàn)輛，日本豐田汽車公司則表示其國(guó)內(nèi)銷量將比去年減少2％。日產(chǎn)汽車公司則不僅縮減了在日本工廠的汽車產(chǎn)量，還計(jì)劃減少歐洲工廠的產(chǎn)量……
而高盛公司日前發(fā)布的全球汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)，更是讓不少汽車制造商的心情糟糕透頂。未來(lái)幾年，金磚四國(guó)也將不能挽狂瀾于既倒，扶大廈之將傾！
據(jù)高盛預(yù)計(jì)，金磚四國(guó)之一的中國(guó)未來(lái)3年汽車市場(chǎng)將可能維持在880萬(wàn)輛的水平，而印度汽車市場(chǎng)屆時(shí)將縮水至150萬(wàn)輛，巴西2010年的汽車銷量則多半在240萬(wàn)輛以下，近年來(lái)高歌猛進(jìn)的俄羅斯汽車市場(chǎng)，2010年的乘用車銷量將跌至270萬(wàn)輛。
挫傷的激情
不明朗的俄羅斯市場(chǎng)前景，給一些曾經(jīng)摩拳擦掌、想在俄羅斯大干一番的老跨們當(dāng)頭棒喝，使他們變得“畏手畏腳”起來(lái)！
雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟、韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司以及雙龍汽車公司，此前曾經(jīng)宣布將在俄羅斯“工業(yè)組裝”自己的車型。
伏爾加－雷諾－日產(chǎn)“鐵三角”，打算在俄羅斯阿穆爾河畔的共青城航空生產(chǎn)聯(lián)合體組裝日產(chǎn)車型。
俄羅斯北方鋼鐵-汽車集團(tuán)，計(jì)劃同樣在俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)組裝雙龍汽車。
而韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司將與俄羅斯合作伙伴——塔甘羅格汽車廠，在俄羅斯北奧塞梯－阿蘭共和國(guó)組裝韓國(guó)現(xiàn)代的車型。
俄羅斯媒體指出，在俄羅斯汽車市場(chǎng)形勢(shì)不明朗的情況下，這些新的組裝項(xiàng)目未必很快能實(shí)現(xiàn)。壓縮產(chǎn)量、減少支出，已經(jīng)成了汽車廠家的急迫任務(wù)。因此，在此背景下急于擴(kuò)充汽車產(chǎn)量，毫無(wú)意義！
他們認(rèn)為，得到了俄羅斯政府260億盧布貸款的伏爾加汽車廠，可能還有希望推動(dòng)俄羅斯阿穆爾河畔共青城航空生產(chǎn)聯(lián)合體的日產(chǎn)車型組裝項(xiàng)目，而想在俄羅斯哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)組裝雙龍車型的俄羅斯北方鋼鐵-汽車集團(tuán)，未必會(huì)很快展開行動(dòng)。
俄羅斯政府出臺(tái)新的“工業(yè)組裝”政策，并不能迅速打開老跨們的錢包！即便是抓住了俄羅斯政府給與的“最后”的“工業(yè)組裝”的良機(jī)，老跨們并不能馬上從中獲益。
在俄羅斯加入WTO的時(shí)間被拖延，俄羅斯拒絕在WTO框架下繼續(xù)遵守種種限制的情況下，俄羅斯才得以恢復(fù)繼續(xù)簽署“工業(yè)組裝”協(xié)議的機(jī)制。俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展與貿(mào)易部投資司稱，先前簽訂了備忘錄的企業(yè)，簽訂“工業(yè)組裝”協(xié)議的最后期限將延長(zhǎng)至2009年年底。
挫傷的不僅是上述汽車公司的激情，在俄展開組裝的中國(guó)汽車公司也遭遇苦澀。
